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“三个经济”添动能(图)

  图片阐明

  图①:榆林靖边风力发电场。

  孟光耀摄

  图②:西安铂力特增材技巧股份有限公司车间内景。

  材料图片

  图③:在陕鼓团体总装车间,工人正在调试高炉风机压缩机。

  巨跃先摄

  图④:首趟中亚班列(塔什干—西安)抵达西安。

  王曙天摄

  图⑤:西安咸阳国际机场T3航站楼。

  材料图片

  版式设计:张丹峰

  施展综合交通重要枢纽和对外开放重要门户优势,陕西大力发展门户经济、枢纽经济、流动经济,深度融入“一带一路”建设、新一轮西部大开发等国家战略,奋力谱写高质量发展新篇章。

  从现代交通系统建设不断提速到“陆空联动”立体丝路通道和多层次交换合作平台加快建设,三秦大地正不断激发“内连外畅”新活力,构筑向西开放新高地,积蓄加快发展新动力。

  

  门户经济

  中欧班列“长安号”

  跑出开放加速度

  本报记者 龚仕建

  首列“蚌西欧”国际货运班列6月25日从安徽省蚌埠市出发,整列51车集装箱货物抵达西安后,再搭乘中欧班列“长安号”,分辨发往欧洲和中亚。

  “过去海运要40天,现在节俭一半时间,每个货柜少花约3000元。”安徽丰原团体有限公司副总经理陈礼平说。

  往返于中国与中亚、欧洲之间的中欧班列“长安号”,正在缩短国内许多城市与丝绸之路沿线国家和地区的贸易距离。连点成线、织线成网,以西安为中心,一张国际物流网正在“一带一路”徐徐铺开。

  今年3月,《共建“一带一路”(西安)陆海联运大通道倡议》发布,提出施展西安承东启西、连接南北、集散八方、辐射全国的地缘优势,采用“公转铁”“水转铁”等联程中转或合作开行的方法,北京发电机租赁,增进货源向西安港集聚。

  西安打造中欧班列集结中心的底气,源于强劲的物流编组集散能力:将“长安号”始发站——新筑车站打造成为西安丝绸之路经济带物流集散中心。2018年底,新筑车站新增的8条到发线、6条调车线投入应用,列车接发能力和编组能力实现翻番。今年5月,新筑集装箱中心站新增整列集装箱装卸线2条,装卸能力扩大一倍,最高年吞吐量达80万标准箱。

  更大的底气则来自改革。“长安号”开创“舱单归并”模式,同类商品整合报关,极大地节俭通关费用与时间。货源也扩大至甘肃、山东、江苏等地,省外货源约占70%。2018年,“长安号”开行了1235列,货运量、重载率、实际开行量三项指标居全国前茅。

  “我们将推动中欧班列高质量开行,增进‘一带一路’经贸合作,构建对外开放新格式。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。

  “长安号”的突破发展,是陕西加速构建立体丝路通道和多层次交换合作平台、大力发展门户经济、打造内陆改革开放新高地的生动样本。2018年,陕西进出口总额同比增速达29.3%,陆空内外联动、东西双向互济、集散全国的门户和枢纽作用正在浮现。

  

  流动经济

  西安高新区

  激活科创新能量

  本报记者 张丹华

  7月22日,西安铂力特增材技巧股份有限公司正式在上交所科创板上市,成为西安高新区第一家、西部第二家通过科创板审核的公司。

  仲夏时节,记者来到公司生产车间,只见工人们正忙着组装金属3D打印设备。董事长薛蕾说:“现在产能远远满足不了订单的需求,新的厂房正在加紧建设。”

  在公司的展现厅,从人造头骨到航天机翼,一件件展品、一张张照片详细阐明了金属3D打印在大到航天、航空、医疗、汽车,小到模具、文创产品等领域的具体利用。

  现代科技产业发展,离不开金融支撑。“陕西要利用好科创板,把好的科研项目领导到资本市场上市,为科技企业发展供给资金支撑。”陕西省委科技工委书记、省科技厅厅长赵岩说。

  稳健有力的金融支撑,让西安高新区持续多年在国家高新区综合考评中稳居第一方阵。今年上半年,西安高新区直接融资61.48亿元,有效支撑了实体经济发展。

  西安高新区保持改革创新,激活人才、资金、技巧等生产要素畅通融合、充分涌流,是陕西大力发展流动经济的缩影。持续深化“放管服”改革,优化营商环境,在构筑新高地中汇聚发展要素,陕西创新驱动能力不断加强,新动能加速成长。2018年全省战略性新兴产业实现增长值较上年增长10.4%,新能源汽车、光纤、工业机器人、太阳能电池产量分辨增长70%、51.3%、36.9%、19.4%。

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